ZF6 Kupplung und verwandte Artikel, Teileliste und Tipps – Ford Truck Enthusiasten Foren bitcoin im Wert von 2013

Kupplung: Ich habe ein LUK-basiertes modifiziertes Doppelkupplungs-Kit verwendet. Es ist für etwa 400 PS bewertet. Es ist keine Dual Disc. Es ist eine doppelte Reibung, was bedeutet, dass es auf der einen Seite der Keramik ein cerametallisches Material und auf der anderen Seite ein organisches Futter hat. Es basiert auf dem Luk 172 Kit, aber die Reibscheibe ist modifiziert. Bitcoin-Crash-Spiel Mir wurde gesagt, dass das Standard-LUK-Kit mit der Keramikreibung auf beiden Seiten sehr unfreundlich und unangenehm wäre, auf der Straße zu fahren. Das organische Futter auf der einen Seite sorgt für eine viel ruhigere Bindung.

Nachdem ich ein paar Wochen damit verbracht habe, bin ich zufrieden. In den ersten Tagen fühlte sich das Pedal sehr weich an, und ich war sauer, weil ich das nicht wollte. Als es jedoch einbrach, nahm die Pedalkraft ein wenig zu. Jetzt, mit ungefähr 700 Meilen, fühlt es sich richtig an.


Es kann ein bisschen sein "ergreifend" wenn du nicht direkt auf die Verlobung achtest. Ich habe definitiv niedrige Ausrüstung benutzt, um öfter zu starten. Ich war an meine abgenutzte / kaputte Kupplung unbekannter Herkunft gewöhnt, so dass es etwas gewöhnungsbedürftig war. Mit der Zeit wird es mir immer angenehmer.

Ich kaufte meine von Dial-A-Kupplung, die ich sofort bedauerte. Es war nichts falsch mit der Kupplung, die sie sandten, und es kam ziemlich schnell an. Ich hatte jedoch das Gefühl, dass der Typ, mit dem ich telefoniert hatte, eine gewisse Einstellung hatte. Ich fühlte mich, als würde man mich belästigen. Ich kann nicht auf eine bestimmte Sache hinweisen, die gesagt wurde, es war nur ein allgemeines Gefühl der Unruhe. Das heißt, mein Bedauern kommt von dem Preis, den ich bezahlt habe; Das war $ 725 + Versand. Am nächsten Tag fand ich die Website von carolina clutch, mit dem gleichen Ding für $ 595 + Versandkosten!

Byron, wie ich es verstehe (und du magst es schon weiß das) die meisten / alle ZF6 Kupplungen haben eine Art von Rassel im Leerlauf mit der Kupplung ausgekuppelt. Die Kupplung, die ich vor der Südkurve hatte, die Jason für mich installierte, war eher eine Klapperschlange als die Südkurve. Als ich das SB 1939OHD zum ersten Mal installierte, war ich überrascht, wie es ist. Ich kann es nur hören "Rassel" wenn ich neben einer Wand parke und im Leerlauf bin. Ich kann es nicht hören, wenn draußen LKW, es sei denn, ich höre wirklich über den Motor nach. Obwohl der SB 1939OHD 3 Federn anstelle der typischen 4 hat, ist nicht sicher, ob das etwas damit zu tun hat.

Wenn das Rasseln jetzt deutlicher ist als vorher, kann ich Ihnen nicht sicher sagen, was das bedeuten könnte. Danke, mein Freund. Ich fühle mich ein bisschen besser. Es ist "So’ne Art" war schon immer dort, aber ich habe es zuerst bemerkt, als ich Benzin bekam. Ich war neben den Pumpen und einer weiteren großen Anlage. Es war so schwach, ich war mir nicht einmal sicher, ob ich es war. Die Kupplung funktioniert super. Ich werde mir keine Sorgen machen, es sei denn, es quietscht. Danke für die Köpfe hoch. Ich hatte das nicht von unseren Gelenken gehört. Und wenn ich immer schleppe, denke ich, höre ich mehr als meine üblichen Sachen. Die beste Art zu kaufen Bitcoin in uns ist das nur die OCD in mir Ich denke, LOL ….

ich weiß das Thread ist ein paar Jahre alt, wollte aber fragen, wie es der Kupplung geht. Ich habe ein LUK Kit auf meinem installiert LKW letzten Sommer und es hat super geklappt, aber …. Ich war diese Woche mit meinem Spielzeughauer zu Hause und ich merkte, wenn im Leerlauf, gab es sehr leise Rasseln, die weg mit Kupplung Engagement ging. Ich denke, das Kunststoff-Auswurflager nimmt einen Mist. Ich hoffe nicht, aber ich werde nicht wieder gestrandet sein, also ziehe ich es einfach auseinander und ersetze das Lager durch ein SB. Wie geht es dir? Häufige Verwendung? Ich habe auch die Fitzall-Reparatur gemacht. Die Kupplung arbeitet wie immer geschmeidig. Vielen Dank. Hoffe, alles ist gut. Wie auch immer, du warst immer cool mit mir und ich entschied mich, auf deine Frage zu antworten. Ich habe auch ein bisschen Platz in meiner PM-Box frei gemacht, wenn du das, was zurückgeschickt wurde, nochmal senden wolltest.

Die Kupplung hat gut funktioniert. Bis vor etwa einem Monat war der Truck mein täglicher Fahrer / einziges Fahrzeug, also hat es viel Stop-and-Go-Verkehr erlebt, ebenso wie Vollgas bei hohen Drehzahlen durch die Gänge läuft. Ich schleppe nicht (Rahmen und Anhänger sind zu schwach, um an dieser Stelle überhaupt darüber nachzudenken), aber manchmal hole ich schwere Lasten in das Bett (3-4K). Ich bin auch fast ausschließlich in meinem PHP-140hp-Tune gelaufen, also hoffentlich gibt dir das eine Vorstellung von meiner typischen Verwendung, zum Vergleich.

Seit dem habe ich nichts mehr im trans / bellhousing angerührt. Die gleiche Flüssigkeit, etc … (wahrscheinlich sollte ich über eine Veränderung nachdenken) Das einzige, was ich tun musste, war, die Slave / Master-Kombination mindestens einmal zu ersetzen, aber ich denke, vielleicht zweimal, seit der ursprünglichen Installation. Diesmal ging ich mit einer anderen Marke (ich glaube, es war AMS). Verkauft Coinbase Bitcoin Barkredit auto aufgehört, die Garantie auf ihren Müll zu ehren, und die Stößelstange und / oder kleine Haltefinger im Master würde weiter brechen. Nicht, dass das etwas mit der Kupplung zu tun hat; dachte nur, ich würde es erwähnen.

Ich habe tatsächlich angefangen, ein bisschen zu hören, was könnte Pilot sein oder tragen Ausrücklager Lärm in letzter Zeit. Aber es ist schwer zu sagen. Es könnte nur Lärm aufgrund einer fehlenden Schwungrad Inspektionsabdeckung sein. Wenn jemand einen guten hat, bin ich interessiert. Mine wurde an 2 der Bolzenlöcher geknackt. Meine einzige Sorge ist, dass ich eine Menge Öl durch das Tal und den Block für eine lange Zeit lief. Ich habe es endlich repariert, zusammen mit einer Menge Arbeit letzten Monat (Öl- / Kraftstoffschienen-Endstopfen, neue HPOP-Leitungen, neues HPOP, neuer Kabelbaum, neuer Ölkühler, Kraftstoffbehälter-Umbau usw.), aber es ist möglich die Kupplung könnte ein Bündel Öl und das Pilotlager und / oder die Ausrücklager Könnte kommen "errötet" von Fett, wenn ich ungefähr 2 Fälle des Bremsenreinigers auf dem Motor / dem Tal usw. verwendete … Aber dieser fitzall soll versiegelt sein. Auf jeden Fall, die Kupplung funktioniert gut. Ich würde sagen, ich habe ca. 20k draufgelegt? ( einfach raten).