Petition gestartet metra zu dekalb bringen; Kosten eines der größten Hindernisse täglich kostenlos Chronik bitcoins sofort

Der Aufruf zur Personenzugdienst in DeKalb hat sich mit einer Petition aufgetaucht, um es wieder nach fast einem halben Jahrhundert, aber die Barrieren, die einen Zug von Anhalten in der Stadt verhinderten bleiben.

Der letzte Personenzug hatten die Kate Shelley, hielt in DeKalb im April 1971, 118 Jahre nach dem ersten Aufruf der gleichen Schienen gefahren Bitcoin wikipedia Englisch. Der Passagier-Service, der DeKalb mit Chicago als Teil einer Linie zwischen Chicago und Clinton verbunden, Iowa, wurde eingestellt, weil es nicht rentabel betrachtet wurde.

Eine Online-Petition, die im Februar begonnen Metra Service zu bringen DeKalb etwas mehr als 1.000 Unterstützer, wie hat zu machen Geld bitcoin Bergbau. Er zitiert die eingeschränkten Möglichkeiten zum nächstgelegenen Bahnhof unterwegs, 18 Meilen entfernt in Elburn, für Northern Illinois University Studenten und andere, ohne Autos.


DeKalb County Board Chairman Mark Pietrowski Jr. sagte ein konsistenter Shuttle-Bus eine weitere mögliche Option ist, da die Kosten für eine dritte Spur für den Personenverkehr der Installation würde Hunderte von Millionen von Dollar kosten.

Um S-Bahn-Service durch Metra, DeKalb Grafschaft haben müßte auch Teil der regionalen Verkehrsbehörde worden und Umsatzsteuer an die Agentur beitragen – etwas Beamte hat eine Abzweigung zu sein, wenn das Problem gefunden hat in der Vergangenheit kommen, Pietrowski sagte.

Susan Massel, RTA-Direktor für Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit, sagte jeden Kreis oder einen Teil eines Kreises kann einen Teil der RTA Region worden; jedoch ist die RTA nicht derzeit auf der Suche wegen seines eigenen Budget zu erweitern.

„Die Sechs-Kreis Geographie der RTA Region in dem RTA-Act definiert ist, ein Staat Gesetz“, sagte sie. „Die Geographie hat nie geändert, und es wäre ein Akt der Legislative nehmen, dies zu tun.“

„Wir müssten ein Referendum löschen, um die Wähler zu sehen, ob [DeKalb Grafschaft] sollte in dem RTA-Kreis aufgenommen werden“, sagte Pietrowski. „Wir sind zu diesem Zeitpunkt gar nicht; es würde Jahre und Jahre aus sein, wenn überhaupt.“

Metra-Sprecher Michael Gillis sagte am RTA Schätzung basiert, die Metra wird $ 12 Milliarden im nächsten Jahrzehnt brauchen, um ihr System zu halten, wird die Bahn-System ist nicht auf Expansionsprojekte konzentriert.

John Heckmann, Associate Vice President für Einrichtungen, Verwaltung und Campus-Dienste an NIU, sagte die Universität unterstützt bringen Personenzug Service DeKalb aber auch bewusst Hürden wie die RTA Umsatzsteuer.

Heckmann, der in DeKalb County Metra Rail-Exploratory Committee und die DeKalb-Sycamore Gebiet Transport-Studie beteiligt war, sagte Busverkehr in der Zwischenzeit zu verbessern würde die Nachfrage nach Transportmöglichkeiten zeigen, wenn die Möglichkeit für Zugverkehr revisited ist.

Pietrowski sagte DeKalb Grafschaft Land zum Freiwilligen Action Center für eine erweiterte Anlage und einem Park-and-ride-Bus-Shuttle-System für den Zug gespendet hat; jedoch VAC wurde für das Projekt benötigt mehrmals für den Bund TIGER Zuschuss abgelehnt.

„Ich bin von der Leidenschaft der Menschen ermutigt, diese Petition heraus überschreiten; es wäre ein großer Schub für die lokale Wirtschaft „, sagte Pietrowski. „Hoffentlich können sie nur sein, wie mit Plan-B zur Zeit mit Energie versorgt.“