Mercedes-Benz W203 Ersatz Zündkerze & Spule – (2001-2007) c230, c280, c350, c240, c320 Pelikan Teile DIY Wartung Artikel Bitcoin Credit

Der Austausch der Zündkerzen Ihres Mercedes-Benz C320 ist eine empfohlene Routinewartung. Mercedes empfiehlt, die Zündkerzen der C320-Modelle alle 100.000 Meilen zu ersetzen. Bei all den wichtigen Veränderungen im Motorenbau über die Jahre halten Zündkerzen bis zu dreimal länger als in der Vergangenheit. Es ist gut und schlecht. Das bedeutet, Sie sparen Geld und Zeit, ohne sie so oft pflegen zu müssen, sondern laufen Gefahr, Zündkerze Beschlagnahme im Verschluss. Ich schlage vor, Sie zu ersetzen Kerzen alle drei Jahre, unabhängig von der Laufleistung. Wenn das letzte Mal, als sie repariert wurden, unbekannt ist, ersetzen Sie sie sofort. Ich empfehle nicht, Anti-Grip auf die Buchsen zu setzen.


Dann müssen Sie die Hauptabdeckung des Motors, in der sich auch die Luftfilter befinden, entfernen. Es wird von vier Druckclips gehalten. Sie können beide an der Vorderseite des Motors sehen, um das Gehäuse zu entfernen, heben Sie es an der Vorderseite des Motors und sobald die vorderen Clips lösen die Rücken (die Sie nicht sehen können) wird auch freigegeben werden.

Sie müssen die Drähte und Stiefel nicht von den Buchsen entfernen, aber es ist ein guter Zeitpunkt, sie zu entfernen und zu reinigen. Die Stiefel können sehr delikat sein, um sie zu entfernen, und ein wenig Geduld brauchen, vor allem diejenigen in der Rückseite des Motors. Die Stiefel sind eng und Sie müssen eine verwenden 17mm offen einen Endschlüssel, der am Ende des Stiefels anzubringen ist, und den Ventildeckel zu benutzen, heben Sie die Stiefel vorsichtig an. Wenn Sie die Arbeit sehr einfach machen möchten, verkauft Pelican das Hazet-Werkzeug, das im Wesentlichen ein speziell gefalteter 17-mm-Schraubenschlüssel ist, mit dem Sie die Stiefel leicht entfernen können und Sie die Stiefel verwenden können, wenn Sie sie wieder installieren. Hinweis: Versuchen Sie NIEMALS, die Stiefel durch Ziehen an den Fäden zu entfernen, Sie werden nur die Fäden von den Stiefeln ziehen!

Denken Sie daran, dass, während die Spulen austauschbar sind, die Drähte jeder Spule an den richtigen Ausgang gehen müssen. Mit der Spule auf dem Deckel montiert, die "A" Der Draht geht immer zur vorderen Buchse. Untersuchen Sie Spulen und Drähte gründlich auf Ausfransen, Risse, Austrocknen oder andere Schäden.

Es gibt zwölf Auslässe auf dem C320 und einige auf der Rückseite des Motors sind schwieriger zu erreichen, erhalten eine 5/16 dünne Steckdose mit einer Reihe von Erweiterungen und einem Universalgelenk und entfernen Sie jeden Stecker. Nehmen Sie sich die Zeit, besonders wenn Sie neue Stecker einbauen, die Sie nicht durch die Öffnungen in den Zylinderköpfen führen wollen.

Pelikan Staff Tracking: Wenn Sie einen Fehler vermuten, ist es am besten zu testen, welche Komponente den Fehler verursacht. Auf diese Weise ersetzen Sie nicht die richtigen Komponenten. Ich würde den Zündfunke, den Kraftstoff und die Kompression an allen Zylindern überprüfen. – Nick bei Pelican Parts

Kommentare: Hallo, ich bin neu hier und ich brauche vielleicht einige Spulen für meine 2000 CL K3 20. Mein Mechaniker sagte, dass einer oder mehrere schlecht sein können. Was schlagen Sie als Arbeitskosten vor, um diese Rollen zu prüfen und wie lange sollte es dauern? Ich bin Rentner und muss meine Kosten niedrig halten.

Kommentare: brillante Anleitung! Ich habe festgestellt, dass Sie beim Einsetzen der neuen Stecker Ihre Finger auf das 16-mm-Werkzeug legen, bevor Sie den Schalthebel anbringen. Dies stellt sicher, dass Sie den Stecker richtig einstecken und den Faden nicht kreuzen. Außerdem ist der Platz im Motorraum sehr eng und ich fand, dass eine 75 mm Verlängerung das beste Werkzeug zum Anbringen des 16 mm dünnen Wandwerkzeugs zum Entfernen des Steckers war. Ich dachte, es lohnt sich, die Stiefel jeder Rolle zu putzen. Seien Sie vorsichtig mit dem Kabelzubehör, das in die Oberseite jeder Spule gesteckt wird. Während sie gerade schneiden sollten, sind sie wahrscheinlich etwas gealtert und werden brüchig. Schließlich, nachdem die Stecker eingesetzt wurden und Sie die Rollen neu installieren, verwenden Sie sie unbedingt 17mm offen Den Hebel drücken, um den Stiefel vorsichtig über jeden Wagenheber zu drücken. Sie werden eng sein, aber sie werden beginnen, wenn genug Druck ausgeübt wird. Ziehen oder ziehen Sie nicht an den Drähten, die am Rollenschuh befestigt sind!

Kommentare: Für mich sieht die alte Kerze wie ein Klassiker aus, also nicht konform Zündkerze für diese Motoren. Herkömmliches Kupfer Kerzen müsste normalerweise nach 30 km oder mehr ersetzt werden. Platin Kerzen zweimal so lang dauernd, sind Iridium-Kerzen drei- bis viermal länger, also etwa 100 km. Wenn weniger Kilometer pro Jahr gefahren werden, ist der Austausch von Zündkerzen alle drei Jahre übertrieben. Alle fünf bis sechs Jahre wäre ein konservativer und konservativer Ansatz.

Mit einem Verlängerungskabel von 4 Zoll Länge würde auch helfen, die Stecker zu entfernen. Außerdem habe ich an den Torx-Schrauben, die die Spulenpakete halten, eine niederohmige Drahtblockierverbindung verwendet, weil sie nicht zu eng sein sollten oder Gefahr liefen, die Gewinde in den Ventildeckeln abzuziehen.