Fünf Sekretärinnen des Kabinetts vor dem Senat Staudamm Moneda Bitcoin Fisica

Und während sich die Anhörung zu Handel, Wissenschaft und Transport am Mittwoch auf den Vorschlag von Präsident Donald Trump konzentrierte, die US-Infrastruktur wiederaufzubauen (und Zweifel an der Art zu zahlen), nutzten die Senatoren alle Vorteile diese Situation.

Heller forderte den Generalsekretär Elaine L. Chao Transport über die potenziellen Risiken von Unfällen auf Autobahnen im ganzen Land, und der Energieminister für Rick Perry Vorschlag Trump Verwaltung ein Verfahren zur Finanzierung Genehmigung für die Yucca Mountain Website. der Kreditprozess.

“Ich würde sagen, dass die vorherige Regierung das Gesetz nicht befolgt hat.


Das Gesetz ist ziemlich klar “, sagte Perry.” So ist es für den Senator, es geht darum, dem Gesetz zu folgen. Das Gesetz sagt, wir werden weitermachen, um die Antwort auf dieses Lizenzproblem zu finden. “

Heller stellten fest, dass der Kongress den Vorschlag abgelehnt und sagte, dass in der Energie und Wasser unter dem 2018 Budget Sammelgesetz weil der Senat nächsten Woche passieren wird „im Jahr 2018, dass die Sprache wird ebenfalls gelöscht.“

Der demokratische Senator aus Michigan, Gary Peters, konzentrierte sich auf den Vorschlag für Transport und Infrastruktur, einschließlich der Suche nach Chao und Arbeitsminister Alexander Acosta des Willens der Trump-Administration Buy America zu implementieren und die Bezahlung als Davis Bacon bekannt.

Davis-Speck ein besonderes Gräuel Konservativen ist, aber in der Regel vorherrschen Stimmen im Haus mit der Unterstützung der Republikaner von den Gewerkschafts Kräfte, Chao und Acosta sagte sie wussten, dass keine zwei Parteien zugehörige Infrastrukturplan konnte ohne es voranzukommen.

„Wie Sie wissen, unternahmen wir eine sehr frühe sorgfältige Analyse der Kosten Projektionen, die gemacht wurden, und wir festgestellt, dass sie stark waren die Kosten unterschätzt, die notwendig wäre, eine vollständige und genaue Zählung zu haben. Wir glauben, dass die Mittel, die wir angefordert ausreichend sein sollte, es zu finanzieren „, sagte Ross als Antwort auf eine Frage von Amy Klobuchar, hochrangiges Mitglied der Geschäfts und Verwaltung.

Der Demokrat aus Minnesota auch gefragt, ihr gemeinsames Interesse an amerikanischen Tourismus durch den Brand USA-Programm zu fördern, als Reaktion auf die der Vorsitzende der Handelskammer, John Thune, betonte, dass viele Besucher des Mount Rushmore in seinem Heimatstaat Dakota Süden. Art und Weise.

Ted Cruz, R-Texas, sprach über die mögliche Privatisierung des Flugsicherungssystems, ein Thema, das abgesehen vom Präsidenten des Verkehrshaus und Infrastruktur Bill Shuster von Pennsylvania gesetzt wurde, um Versuchen Sie in diesem Jahr eine Trusted-Re-Genehmigung der föderalen Luftfahrtgenehmigung durch Trumps Büro zu bekommen.

Und Sen. Maggie Hassan, Demokrat aus New Hampshire, fragte Chao auf mögliche Anstrengungen Luftfahrtvorschriften zu reduzieren, einschließlich denen, die für behinderte Fahrgäste mit Rollstühlen bequemen Zugang bieten und die allgemein zugänglichen Nachfrist nach Tickets kaufen.

“Ich bin nicht hier, um die Luftfahrtindustrie zu verteidigen, aber all diese Dinge, die Sie erwähnt haben, einschließlich der Bekanntmachung auf der Website, und wir denken, dass viele von ihnen bereits auf der Website sind. Sagte Herr Chao. “Es ist klar, dass einige dieser anderen mit mir übereinstimmen und nicht mit anderen übereinstimmen.”