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Formel E, das elektrischen Rennwagen Ereignis, wickelte seine dritte Saison im Juli, und das chinesische Team Techeetah behauptete seinen ersten E-Prix-Sieg, eine bedeutende Leistung, was tatsächlich Bitcoin Bergbau zu tun. Teams rüsten jetzt für die Saison bis vier der globalen Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Formel E Meisterschaft, in Hong Kong zu beginnen. Racing findet entlang der malerischen Mittelharbourfront Anfang 2. Dezember.

Von den zehn teilnehmenden internationalen Teams sind zwei chinesische Besitz. Ein dritter, Faraday Zukunft, ein in Kalifornien ansässigen Automobil-Startup, das im Jahr 2015 aufgetaucht, wird von der chinesischen Verbraucher-Elektronikkonzern Leeco stark alimentiert.

Die drei Teams haben unterschiedliche Ansätze für den Motorsport Wasserhahn bitcoin 2017. Techeetah gehört Seca, ein Sport- und Entertainment-Unternehmen mit Sitz in Shanghai.


Seca besitzt Fußballclubs und Streaming-Rechte an Sportveranstaltungen, aber es ist nicht so auf der technischen Seite beteiligt. „Sie sind daran interessiert, das Wachstum der Serie, eine neue Sportart in wächst“, sagt Teamchef Mark Preston, der in der Formel 1 mit McLaren Erfahrung 15 Jahre hat und Pfeile. Während Techeetah der Antriebsstrang von Renault in Paris gebaut wird, glaubt Preston, dass in der Serie eine chinesische Marke mit weiteren Elektrofahrzeuge (EVs) für die Verbraucher fördern hilft. „Wenn China der Marktführer in EVs wird“, sagt er, „die Kosten für die Batterien und Technologie zur Senkung geht benötigt, um EVs häufiger auf der ganzen Welt zu machen.“

China ist bereits wegweisend cosa sono i bitcoin. Allein im Mai gab es 40.000 neue EV-Registrierungen, eine 49-prozentige Steigerung gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres bitcoin Marktkapitalisierung Diagramm. Zweimal die Zahl der Elektroautos wurden im Jahr 2016 in China verkauft als in den USA, mit Herstellern wie Warren Buffett-backed BYD, BAIC und Zhejiang Geely führen die Anklage. Geely hat einen Barankauf von Volvo von Ford für $ 1,3 Milliarden im Jahr 2010, der größten Übersee Erwerb von einer chinesischen Auto bitcoin verkaufen. Volvo vor kurzem angekündigt, alle neuen Modelle werden mit einem Elektromotor in 2019 beginnend umfassen Die Entscheidung trifft die schwedische Riese die erste große Automarke Herstellung von reinen Verbrennungsmotoren zu beenden.

Chinesische Unternehmen werfen ihr Gewicht hinter Batterieleistung an allen Fronten bitcoin Mining-Software-Fenster. Private-Equity-Gruppe China Media Capital, die Muttergesellschaft von Seca hat offiziell ein Aktionär in der FIA Formel worden E. „Es wird einige Rennen auf dem Festland in der nahen Zukunft … auf jeden Fall wird es kommen“, sagt Preston.

Die anderen chinesischen Anwärter in dem elektrischen Rennen ist NextEV, besser als NIO bekannt, eine Straße Automarke mit einer ungewöhnlichen Geschichte. Es stellte sich heraus auf die Szene, wenn es seine supercar debütierte, die EP9. Mit 1360 PS, brach das Fahrzeug schnell fünf Datensätze für die schnellste Runde Auto der Welt bekommen Bitcoin Adresse. Das Team hat seit Saison entwickelte sich ein, wenn es wurde Team China Racing genannt.

Vor 2016 produzierte die NIO Marke keine Fahrzeuge, aber es seit zehn EP9s aus seiner Fabrik hat mit sechs mehr zu erwarten geliefert in Nanjing, hergestellt. „Wir haben keine Geschichte in Bezug auf die ICEs [Verbrennungsmotoren], Hybriden erhalten eine Bitcoin Brieftasche. Wir sind rein elektrische Fahrzeughersteller“, sagt Gerry Hughes, Teamchef von NextEV. Der Start enthüllen seinen Siebensitzer-SUV in der 2017 Shanghai Auto Show. Das Auto wird offiziell im vierten Quartal gestartet. „Wir sind nur an der Schwelle ein Massenhersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, wo kaufen bitcoin. Provisorisch in China und weltweit gehen. Aber beginnend mit Sicherheit in China.“Für NextEV die ES9 sollte die Lücke zwischen Rennwagen und Straßenautos zu überbrücken, denn schließlich soll NIO ein Massenmarkt, benutzerfreundliches Unternehmen sein.

NIO hat auch in selbstfahrenden Technologie gewagt, sowohl mit dem EP9 sowie sein Konzeptauto, Eve. Das Unternehmen zählt Internet-Riese Tencent, Suchmaschine Baidu und PC-Hersteller Lenovo unter seinen vielen tief versenkt Investoren. Und mit der chinesischen Regierung auf seiner Seite bei der Förderung von alternativen, nachhaltigen Energiekonzepte können NIO auf Tesla zu ergreifen bereit, mit seinem ersten Verbraucher Auto gesetzt im Jahr 2018 in der Produktion zu gehen.

Formel E ermöglicht Autofirmen wie NIO ihre elektrische Technologie auf globaler Ebene zu präsentieren bitcoin 3000. Für den Augenblick jedoch Batterien haben nicht genügend Energiekapazität um den Abstand eines vollen Rennen zu decken. So hat jedes Team zwei Fahrzeuge, mit einem Boxenstopp Autos zu wechseln, wie in den vergangenen Jahren. Hughes weist darauf hin, dass ein paar Autofirmen weg aus diesem Grund aus der Serie gescheut haben. „BMW hat offen erklärt, sie wollen nicht in der Meisterschaft beteiligt sein, bis sie nur ein Auto im Rennen haben können“, sagt er.