Best Practices zur Verbesserung Ihrer Truckload-Service und Preis-Logistik-Ansichten gtx 1080 Bitcoin Mining Hashrate

Während die Verlader mit den schwierigen Marktbedingungen der engen Kapazitäten und gestiegenen Kundenanforderungen konfrontiert sind, sind sie auch gefordert, Transportkosteneinsparungen zu finden und die Kundenzufriedenheit zu verbessern. Während die Verlader um die Kapazität konkurrieren, fragen viele, was sie tun könnten, um die beste Leistung und Preise für Lkw-Ladungen zu sichern. Warum erhalten manche Verlader besseren Service und welche Best Practices können andere von ihnen lernen?

Das sind Fragen, die wir den MIT-Studenten für ein Forschungsprojekt gestellt haben, das sich auf Service und Preisgestaltung im Lkw-Markt konzentriert. Bitcoin Bits zu usd die Forscher untersuchten mehr als 2 Million Sendungen über 3 Jahre volles Lastwagenlastfahrzeug bewegt sich über 250 Meilen in den niedrigeren 48 US-Staaten, um welche Attribute zu identifizieren und Best Practices separate Versand “Führer” von den “Nachzüglern.”


• Wählen und verwenden Sie Anbieter mit Fokus. In der Studie war die Verwendung von Transportanbietern mit Schwerpunktrollen in der Routenführung einer der stärksten Leistungsindikatoren. Wo kaufen Bitcoin mit Paypal Führer verwenden weniger Lieferanten, die Spur Fokus über eine engere geografische Region markieren. Carrier haben natürlich in einigen Bahnen unterschiedliche Kapazitätsgrade; Einige konzentrieren ihre Bemühungen auf ein kleineres geographisches Versorgungsgebiet, während andere eine größere nationale Abdeckung haben. Die Kombination ihrer Stärken mit Ihren Service-Korridoren führt zu einer besseren Leistung und ein routinemäßiger Beschaffungsprozess stellt sicher, dass Ihre Carrier-Netzwerke auf Ihre aktuelle Nachfrage abgestimmt sind.

Wie können Sie anfangen, diesen Anführer zu adoptieren? Beste Praktiken? Alles beginnt mit Transparenz und Qualitätsdaten rund um Ihren Frachtbetrieb und Ihre Carrier-Leistung. Suchen Sie nach einem Transport Management System (TMS) und einem Managed Services Provider, um zu helfen. Es ist äußerst schwierig, eine korrekte Trägerausrichtung, eine starke Ausführungsstrategie und eine ausreichende interne Zusammenarbeit ohne die Daten zu erreichen, die ein TMS – im Inland und weltweit – über alle Verkehrsträger hinweg bereitstellen kann.

Carrier-Scorecards und Leistung: Einige TMS-Plattformen verfügen über integrierte Business-Intelligence-Tools mit Carrier- und Lieferanten-Scorecards. Mit diesem Tool können Sie die Leistung von Spediteuren verfolgen und vergleichen, um Ihre Spediteure auf eine dedizierte Kerngruppe einzugrenzen und Frachtkosten zu reduzieren. Die Daten können dazu verwendet werden, die Verhandlungen mit Ihren Spediteuren zu erleichtern und interne Prozessverbesserungen voranzutreiben. Sollte ich zum Beispiel Bitcoin für Ethereum handeln, erhalten Sie mit dieser Business Intelligence Transparenz über Lieferverzögerungen, sodass Sie die Ursachen für diese Probleme besser nach Standort, Fahrspur und Kunden erkennen und beheben können.

Netzwerkanalyse: Um die Auslastung der Anlagen zu maximieren und die Kosten zu minimieren, können TMS-Power-User Routenanalysen durchführen und überprüfen Trägerleistung auf der Anlagen- und Spurebene. Ein TMS kann kostenintensive Haft- oder Zustellungsfragen messen und analysieren, um herauszufinden, wo sie auftreten. Daher können Sie Verfahren implementieren, um diese zu reduzieren. Es ermöglicht ein Benchmarking Ihrer Standorte gegeneinander und bietet Einblick in potenzielle Probleme auf Anlagenebene, die normalerweise bei einer umfassenden Leistungsüberprüfung der Fluggesellschaften nicht auftreten würden.

Optimierung von Modi und Routen: Unsere Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass Sie beim Bündeln von Lower-Volume-Lanes die Dichte erhöhen, Carriern die Möglichkeit geben, ihre Netzwerke zu optimieren, und die Lanes attraktiver für den Service machen. Wie man privaten Schlüssel bitcoin mit Ihrem zentralisierten Frachtmanagement benutzt Ihre TMS können Sie durch Lastkonsolidierung und Modusoptimierung Einsparungen erzielen. Während dieses Forschungsprojekt sich speziell auf die Lastwagenladung konzentrierte, ist es wichtig, dass Ihr TMS alle Transportarten verwalten kann, so dass Sie eine ganzheitliche Sicht haben, um Ihren gesamten Lieferkettenbetrieb zu verwalten.

Die Fähigkeit, Technologie zu nutzen, um Strategie und Daten zu verbessern verbessern Leistung – und letztlich die Schaffung eines finanziellen Werts – sind heute für die komplexen globalen Lieferketten von heute unerlässlich. Die Umfrage von ARC aus der Umfrage ergab, dass die Befragten bei Verwendung eines TMS Einsparungen bei den Frachtkosten von etwa 8 Prozent erzielten. Die heutigen TMS-Lösungen verbinden die Leistungspunkte wie nie zuvor und befähigen Verlader, bei effektiver Nutzung tiefer in die Ursachen von Problemen einzusteigen und Optimierungen durchzuführen, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.

Glenn Koepke ist Leiter des Lösungsdesigns bei TMC, einer Abteilung von C.H. Robinson. Glenn bringt eine einzigartige Perspektive zu TMC, nachdem er weltweit mit Verladern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika (EMEA) zusammengearbeitet hat. Wie viel Watt braucht ein Bitcoin Miner? Ein Absolvent der University of South Carolina in Kolumbien, verbrachte Glenn vier Jahre in Amsterdam, Niederlande, und eröffnete TMCs EMEA Global Control Tower® Servicestandort. Er ist derzeit Leiter des Lösungsdesigns und bringt weiterhin eine Fülle von globalen Transportmanagement- und Managed TMS®-Lösungen für globale Versender mit. Zusätzlich zur Überwachung Lösungsdesign, Darüber hinaus ist glenn für die operative Exzellenz und das Supply Chain Engineering von TMC verantwortlich.