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Batteriehersteller A123 systems inc. Vor kurzem eingereicht für den Bankrott Schutz, so dass es die neueste in einer Reihe von sauberen Energieunternehmen zu schwanken. Wo man ohne Zweifel Bitcoin Cash bekommt, wird diese unglückliche Entwicklung auf ähnliche Weise zum nächsten politischen Fußball werden Solyndra hat die energiepolitische Debatte dominiert. Aber lassen Sie uns klar sein, A123 ist nicht Solyndra. SolyndraDer Untergang war der sinkende Preis für Silizium und der grassierende chinesische grüne Merkantilismus, der jeden Wettbewerbsvorteil seiner Technologie auf dem Markt zunichte machte. Auf der anderen Seite muss sich A123 mit einem akuten Geschäftsproblem auseinandersetzen: Niemand kauft Elektroautos, daher bleibt die Nachfrage nach seinen Batterien gering. Aber was A123 wirklich von solyndra unterscheidet, ist, dass A123 immer noch eine wirklich innovative Technologie entwickelt hat.


In der Tat wird Johnson Controls – das US-Unternehmen, das die wichtigsten Vermögenswerte von A123 erwirbt – während des Konkursverfahrens weiter produzieren, und die innovative Batterie von A123 wird immer noch den vollelektrischen Chevrolet-Funken antreiben. Wie ITIT-Senior Analyst Matthew Stepp in der Detroit Free Press zitiert, “wird dies nicht die letzte sein, die wir von der Batterietechnologie des A123 hören. Dies ist nur ein Schritt in dem Prozess, in dem die US-Batterietechnologien immer besser werden. “

1. Das Scheitern ist Teil des Innovationsprozesses. Nicht jedes saubere Energieunternehmen oder innovative Technologie für saubere Energie wird erfolgreich sein. So funktioniert Innovation, insbesondere bei der Entwicklung fortschrittlicher Technologien mit hohem Risiko und hoher Belohnung. Mit anderen Worten, politische Entscheidungsträger sollten sich nicht durch Versagen abschrecken lassen – das Risiko des Scheiterns hat sicherlich nicht alle Mitglieder der Delegation des Kongresses in Michigan, Demokraten und Republikaner, erschreckt, als sie die Energieabteilung für Bundesinvestitionen in A123 durch den Stimulus ersuchten im Jahr 2009. Einfach gesagt, ist die US-amerikanische Advanced Battery Industry in den frühen Stadien der Entwicklung und sollte als solche angesehen werden.

2. Beste Bitcoin-Bergbau-Wolke Wir brauchen mehr EV-Batterie-Innovation, nicht weniger. A123 hatte tatsächlich Erfolg bei der Entwicklung einer bahnbrechenden Lithium-Ionen-Batterie, die möglicherweise Elektrofahrzeug (EV) -Akkupacks leichter machen würde, indem sie kein Heiz- und Kühlsystem benötigt, während die Lebensdauer der Verpackungen verlängert wird. Die Innovationen allein reichen nicht aus, um die Kosten und Leistungen von EVA wettbewerbsfähig zu machen, aber sie sind Teil des Innovationspuzzles von EV.

Dank kritischer Investitionen in die Batterieinnovation durch ARPA-E- und DOE-Investitionen in die Batterieherstellung der nächsten Generation hat die amerikanische Batterieindustrie als Ganzes innerhalb weniger Jahre deutliche technologische Fortschritte erzielt. Die Kosten für die EV-Batterie wurden in weniger als vier Jahren auf etwa 500 US-Dollar / kWh halbiert. Neue Batteriedesigns von ARPA-E-unterstützten envia könnten die Kosten möglicherweise weiter auf 300 $ / kWh senken. Und weitere Investitionen in Batterie Innovation Dies wird die Batteriekosten senken und die Leistung auf das Ziel von $ 100 / kWh steigern. Ein breiterer Blick auf die Batterie Innovation Imperativ ist entscheidend für die Gestaltung der A123 Geschichte.

Letztendlich arbeiten Investitionen in Innovationen für saubere Energie, wie zum Beispiel das Batteriedesign von A123, und wir brauchen mehr davon, nicht weniger. Fallbeispiel: Johnson-Kontrollen sieht in den innovativen Automobiltechnologien und fortschrittlichen Fertigungsprozessen von A123 einen signifikanten Wert und hat zugestimmt, diese Vermögenswerte zu erwerben. “Unser Interesse an A123-Systemen steht im Einklang mit unseren langfristigen Wachstumsstrategien und unserem umfassenden Engagement für die Entwicklung der fortschrittlichen Batterieindustrie”, kommentierte Alex Molinaroli, President von johnson controls power solutions, den Kauf.

3. Der Konkurs ist auch ein Beweis dafür, dass eine bessere Politik für saubere Energie erforderlich ist, und keine Beweise, um die politische Unterstützung insgesamt abzuschaffen. Die Probleme von A123 können zu einem großen Teil mit einer geringen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zusammenhängen. Vor kurzem stellte der ITIF fest, dass es eine erhebliche Kluft zwischen der Produktionskapazität von inländischen EV-Batterien und der tatsächlichen Nachfrage nach Batterien gibt, da die Menschen einfach nicht genug EVs kaufen. Aber wie ITIF in einem erst letzte Woche veröffentlichten Bericht dargelegt hat: Gangwechsel: Über konventionelle ökonomische Doktrinen hinausgehend, um bessere Elektrofahrzeugbatterien zu entwickeln, wird es keine weitverbreitete Annahme von EVS geben, bis sie sowohl kosten- als auch leistungsmäßig wettbewerbsfähig sind mehr Batterieinnovation. Mehr öffentliche Investitionen in Innovation und Fertigung sind von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass sich die Batterien weiter verbessern und die Kosten sinken. Aggressivere Partnerschaften zwischen der Industrie, dem Energieministerium und dem Verteidigungsministerium sind von entscheidender Bedeutung, um neue Batteriekonzepte zu entwickeln, anstatt sich auf Verbraucher zu verlassen, die erst dann kommen, wenn die Technologie ihrer Vorstellung davon entspricht, was ein Fahrzeug sein sollte. Aber um zu dieser Diskussion zu kommen, müssen wir die falsche Dichotomie überwinden, dass staatliche Unterstützung für EV-Batterien der nächsten Generation fortgesetzt oder eliminiert werden sollte und nichts dazwischen.

Es kann nicht genug gesagt werden: So funktioniert Innovation, so können die USA zum weltweit führenden Anbieter fortschrittlicher Batterietechnologie werden, und so werden CO2-arme Technologien wie EVS zu einer erschwinglichen Realität. Politiker und Anwälte sollten nicht plötzlich scheußlich werden saubere Energie Innovation schreitet voran. Stattdessen sollten sie Schwachstellen in der Politik für saubere Energie und Investitionen erkennen und diese Lücken schließen. Kaufen Sie Gold mit Bitcoin Die Richtlinien, die in A123’s bahnbrechende Batterie-Design-Ideen investiert haben, sind keine dieser Schwächen. Stattdessen ist sein Scheitern ein Beweis dafür, dass mehr getan werden muss, um den Innovationsprozess zu beschleunigen, so dass bessere Batterien schneller auf den Markt kommen und die nächsten Generationen die Produktionsstraße beschleunigen können.